NOTICIAS

Limpiador fangos aceite

Por un escritor de hombre misterioso

La solución perfecta para limpiar el motor desde dentro. Limpia el lodo negro y otra suciedad y depósitos. Aumenta la seguridad de funcionamiento del motor y evita una lubricación insuficiente. Limpia sin dañar los pasos de aceite, los tamices de aceite, las ranuras de los segmentos de pistón y los canales y evita los daños en el motor.
Enthusiasm – the driving force behind all our thoughts and actions. With their dedication and passion, their ideas and abilities, our more than 1000
Combinación de agentes activos especial de alta eficacia con detergentes solubles en aceite y dispersantes térmicamente estables para eliminar de forma fácil y rápida el lodo negro y otros productos de combustión del motor y del bloque motor. La cámara de combustión del motor de gasolina contiene combustible y aire y, tras el encendido y la combustión, residuos quemados totalmente o en parte. La mayoría de productos de combustión salen a través del sistema de escape, pero una pequeña proporción llega en forma de lo que se llaman gases blow-by hasta el bloque motor y, por tanto, hasta el aceite de motor. El combustible parcialmente quemado tiene una baja solubilidad en aceite y es una de las causas de la formación de lodos y lacas en superficies de metal. En presencia de oxígeno y nitrógeno, el aceite lubricante forma productos de oxidación no solubles en el calor que a su vez también contribuyen a la formación de lodos y sedimentos. En los motores diésel, en la cámara de combustión entra además azufre, que al quemarse se convierte en SO2 y SO3 y que en combinación con el agua procedente de la combustión de la mezcla de combustible y aire en el motor forma ácido sulfuroso o ácido sulfúrico. Estos productos, que al principio aún se encuentran en la zona de los segmentos de pistón junto con hollín y restos de combustible oxidados de bajo peso molecular y que ya allí tienen efectos negativos, son transportados con los gases blow-by o con el aceite de motor hacia abajo hasta el bloque motor, donde forman depósitos y lacas o causan óxido y desgaste.